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电机减速机构(电机为什么要加减速机使用)

2023-04-04 11:12:04来源:互联网  


(资料图)

最近这段时间总有小伙伴问小编电机减速机构(电机为什么要加减速机使用) 是什么,小编为此在网上搜寻了一些有关于电机减速机构(电机为什么要加减速机使用) 的知识送给大家,希望能解答各位小伙伴的疑惑。

电机减速机构(为什么电机要加减速器)

减速器其实是一种动力传递机构,本身并不发电。它的作用是利用不同的齿轮尺寸和速度转换器,将电机(马达)的转数降低到所需的转数,获得较大的扭矩。你就不能调整一下马达的速度吗?实际上,电机是直接连接到设备上的。设备运行时,电机的负载很大,会对电机造成很大的损坏,但经过减速器后就不一样了。比如减速比为100的减速器,减速器的速比=输入速度/输出速度。如果速比为100,输出扭矩约为输入扭矩的100倍。当机器运转时,马达上的负载只有百分之一。而且减速器坏了,换下档就行了,成本比电机低很多。

减速器也是变速箱的一种,但一般变速箱是用来减速的,习惯叫减速器。减速器一般有固定传动比,也有一些可调的,但一般是分段调节的。很容易认为所有的汽车都有一个可调速的减速器,所以汽车有几个档位。汽油机(柴油机)就像电动机一样,油门转速是可以改变的,但改变的范围并不大。

减速器是一种比较精密的机器,它的作用是降低转速,增加扭矩。它的种类和型号很多,不同的种类有不同的用途。按传动类型可分为齿轮减速器、蜗轮减速器和行星齿轮减速器。按传动系列可分为单级和多级减速器。

目前,在用来传递动力和运动的机构中,减速器的应用非常广泛。其应用从大功率的传动到小载荷、精确角度的传动都可以看出,在工业应用中,减速器具有减速和增加扭矩的功能。

减速器的功能主要包括:

1)降低转速,增加输出扭矩,扭矩输出比根据电机输出乘以减速比,但要注意不能超过减速器的额定扭矩。

2)减速降低了负载的惯性。

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